Підкачування шин АЗОТОМ

Основні переваги підкачування шин азотом

 

  • Зниження гучності при їзді, особливо на БРУКІВЦІ
  • Зниження витрат палива до 10%
  • Запобігання окислюванню. Зменшення окислювання металевих частин диска, внутрішніх частин шини і клапана сприяє поліпшенню герметичності
  • Покращення зчеплення й керування автомобілем (особливо на поворотах та гальмуванні)
  • Зменшує нерівномірне зношування шин
  • При підкачуванні азотом, автомобіль проїжджає до 50 000 тис.км. до наступного підкачування шин
  •  Тривала стабільність тиску й  температури усередині шини
  • Відсутні проблеми з перенакачуванням шин
  • Продовження експлуатаційні якості шини
  • Знижує ризик вибуху через перегрів
  • Зниження витрат у результаті тривалої експлуатації шин.
  • Не вимагає додатково обслуговування.
  • Завдяки особливостям азоту тиск у шині залишається незмінним протягом більше довгого часу в порівнянні із звичайним стисненим повітрям. Правильний тиск дозволяє знизити опір коченню й витрата палива

       Накачування шин азотом – послуга відносно нова для наших автолюбителів. У Європі та Сполучених Штатах для комерційних автомобілів і автобусів використовується саме такий спосіб. Причому це не є вимогою правил експлуатації, а вибором самих власників.

       Ця тенденція, швидше за все, має коріння з гонок Формули-1. Саме колеса гоночних болідів першими стали наповнювати азотом (точніше азотно-повітряною сумішшю). При цьому чинний технічний регламент гонок дозволяє заповнювати колеса як азотом, так і звичайним повітрям.

       Ще зі школи ми знаємо, що повітря складається в основному з азоту (78%) і кисню (20%). На інші 2% припадає невелика кількість вуглекислого газу, водних випарів та інших газів. Сучасні азотні генератори для накачування шин дозволяють добиватися 99,5% вмісту азоту.

       Чи є істотними ці додаткові відсотки для експлуатаційних характеристик ?

       Головною перевагою використання азотної суміші для накачування шин вважається підвищена безпека. Пояснюється це наступним чином. При зміні температури в шині тиск змінюється пропорційно коефіцієнту теплового розширення. Значення цього коефіцієнта для азоту в сім разів менше, ніж для кисню. Під час руху, тиск в розігрітій шині може збільшуватися на 0,4 – 0,7 атмосфери, що є досить помітним і іноді призводить до пошкодження покришки, особливо в літню пору. Чим більше за розміром саме колесо і чим тиск у ньому вище, тим сильніше буде помітний позитивний ефект від використання азоту.

       В якості другої важливої переваги є те, що вивітрування азоту з шини не відбувається через те, що його молекула за розміром більше, ніж молекула кисню, яка проникає крізь пори гуми швидше. З цим важко посперечатися, так як діаметр молекули азоту дійсно більше діаметра молекули кисню майже на 7%. В абсолютних цифрах – це 0,02 нм.

       Третій фактор на користь азоту пов’язаний з його хімічними властивостями. Азот знижує корозію і старіння матеріалів покришки, так як на відміну від кисню він дуже повільно вступає в хімічні реакції, а використовувана азотна суміш містить набагато менше твердих частинок і агресивних забруднень, ніж звичайне повітря, який подається простим компресором. Без всякого сумніву, шина, яка накачується азотом, зсередини руйнується набагато повільніше.

       Ще однією перевагою називають зменшення маси колеса, що також є очевидним, так як азот має меншу питому масу на 3,2%.

 Із відгуків клієнтів.

       Закачав сьогодні товаришеві в Audi S8 азот, спеціально проїхалися по одному маршруту, і швидко і повільно поїздили, в загальному по всякому. Так ось закачали азот, різниця стала очевидна відразу, завжди, коли закачували повітря, датчики показували що тиску не вистачає, хоча на манометрі показувало все нормально, доводилося робити пару кіл, що б вирівняти тиск в покришці, хоча закачували за заводськими мірками. Коли закачали азот, навіть їздити не довелося, датчики моментально показали необхідний тиск. Потім поїздили, не можу сказати що результат був величезним, або значним, але те, що машина стало на порядок м’якше – факт! Ми на радощах поїхали і закачали в його другу машину – Mercedes AMG CLA 200. Хлопці, чесно і без брехні і реклами, машини стали їхати відсотків на 15-20 м’якше. Так згоден, не особливо сильна різниця, але на машині з дуже жорсткою підвіскою вона відчувається.

       І так до речі, перед тим як накачати азот, дізнайтеся яким азотом вони накачують !!! Адже він є різний, є дешевий з балонів, але за якість там ні хто не відповідає, а є спеціальний апарат, який накачує 99,5% азоту (проженуть повітря через якусь систему фільтр і відділення кисню). Так само не забувайте, що азот, це газ, який менш інертний, ніж повітря, адже повітря складається не тільки з азоту і кисню, але і суміші інших речовин. А отже рівномірний знос шини, адже купа прикладів, коли при температурі +30 повітря розширюється трохи більше, ніж на пів одиниці тиску, значить тиск на покришки більше, + коли ви їдете по асфальту в таку спеку, він розпечений, так що до нього не доторкнутися, але ж покришка теж нагрівається, отже знову повітря розширюється – ще на половину одиниці, і тут вже ціла одиниця тиску, так, будь покришка це витримає, але чи багато вона зможе роздуватися як кулька. Значить знос покришки більше, так потім температура різко падає, наприклад пішла злива, і повітря в шинах остигає і різко стискається, знову знос покришки, а якщо в русі, плюс утворюється мікротрещени в які починає просочуватись повітря – нехай не сильно, але просочується. А це падіння тиску, знову знос. А якщо тепер все це сплюсовать – і додати такі скачи в русі на різних швидкостях. Для зими ще один приклад – велосипед, ви його коли ставите, потім навесні приходите – а колеса під спущені. Багато хто скаже так це все справа в тому що у велосипеда камера або колесо інше або вентиль слабкий (ніпель), товариші, тиск в колесі велосипеда менше, ніж у авто, отже і навантаження на всі ці частини значно менше. Потім вентелі, можна сказати такі же самі як і у автомобіля. Так що я думаю що ви розумієте, в боротьбу знову вступають повітря і температура. А для азоту такі температурні зміни не важливі, він не розширюється і не звужується, отже, ресурс шини збільшується, нехай і на троха.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт дисків з легких сплавів (титанових дисків)

Ми пропонуєм якісний ремонт  дисків з легких сплавів від R12 до R20.

Диски з легких сплавів мають набагато кращі технічні показники по відношенню до стальних дисків. Але мають і свої недоліки:

– Висока ціна

– Складніше піддаються ремонту

Ми використовуємо для ремонту легкосплавних дисків сучасні технології. Наші спеціалісти на сучасному обладнанні проведуть діагностику легко сплавного диску. На основі діагностики Вам буде запропонований варіант ремонту та ціну за нього в межаг прейскуранту. Але не кожен диск можливо відремонтувати. Ми гарантуємо якість ремонтованих нами дисків, тому диски ,які не підлягають ремонту ми не ремонтуємо. Повертаючи клієнту з поясненнями причини неможливості ремонту.

Ми не використовуємо так званої „прокатки” легко сплавних дисків. На думку спеціалістів по виготовленню легко сплавних дисків так зване „катання” змінює структуру металу. Це призводить до ослаблення диска і їх подальша експлуатація практично неможлива. Наші спеціалісти використовують спеціальне обладнання для збереження технологічного процесу, який рекомендують виробники легко сплавних дисків. В процесі ремонту ми враховуємо всі фізико-механічні зміни, що отримані внаслідок деформації, виходячи з тих даних риймаєм рішення, який метод використовувати в даному випадку.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт стальних дисків

Після сильного удару (яма, бордюр і т.д.) колесо потрібно уважно оглянути на наявність пошкоджень шини або диска. Про що переважно свідчить вібрація, яка відчувається на рулі. Це спричиняє зміна геометрії диска.

Ми пропонуєм якісний ремонт стальних дисків від R12 до R20. Наше обладнання дозволяє ремонтувати диски з мінімальним пошкодженням лакофарбового покриття.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Балансування коліс

Важливість балансування не оспорюється ніким. Неправильне балансування (або не балансування) приводить до дуже поганих наслідків:

  • Биття колеса на певній швидкості.
  • Погана керованість автомобіля на дорозі.
  • Швидкий вихід з ладу підшипників ступець, підвіски автомобіля.

Для того щоб не було таких наслідків ми використовуємо тільки нове балансувальне обладнання. Більшість виробників балансувального обладнання рекомендують термін використання 5 років. Ми працюємо на обладнанні 2 роки з подальшою заміною його на нове. Ви можете бути впевненні в правильному і грамотному балансуванні Ваших коліс.

Для чого потрібне балансування коліс ?

Практично завжди центр мас колеса не збігається з геометричним центром. Таке колесо при русі викликає підвищену вібрацію транспортного засобу, що приводить як до зниження комфорту, так і до зносу рульового управління і елементів підвіски колеса, збільшує знос шини. Причому ударне навантаження на підвіску виявляється досить відчутною – дисбаланс всього в 20 грамів на 14 дюймовому колесі при швидкості руху автомобіля 100 км/год, по навантаженнях еквівалентний ударам кувалди вагою 3кг, що вдаряє по колесу з частотою 800 разів на хвилину!

Чи потрібно балансувати задні колеса ?

Задні колеса необхідно балансувати, так само як і передні. У порівнянні з передніми, дисбаланс задніх коліс менш відчутний, але це не означає що його немає. Крім перерахованих вище проблем з підвіскою, дисбаланс коліс призводить до нерівномірного зносу самої гуми.

Як часто потрібно проводити балансування коліс ?

Балансування повинно проводитися регулярно, так як виникнення дисбалансу колеса відбувається внаслідок зносу гуми, деформації диска (при попаданні в яму) та ін. Тому балансування необхідно проводити при: монтажі шини на диск, через 500 км після установки нової шини, і після потрапляння у велику яму.

Як відбувається балансування коліс ?

Після шиномонтажу чисте колесо встановлюють на балансування верстат і центруют за допомогою конуса. На стенді задаються параметри колеса, після чого комп’ютер видає шиномонтажнику інформацію про те, де і яку масу вантажу потрібно добавити. При балансуванні можуть застосовуватися набивні груза для штампованих дисків і самоклейкі груза для легкосплавних дисків.

Як розпізнати хороше балансування ?

На новому колесі з новим диском маса грузиків не повинна перевищувати 60 грам. Якщо маса грузиків більша, то потрібно переконатися в правильній збірці колеса або знайти причину неможливості виконання правильного балансування (зношена шина, погнутий диск). Якщо колесо відбалансовано та знято зі стенду, попросіть, заради цікавості, його знову там закріпити і перевірити дисбаланс. Можливий розкид показників при перевстановленні коліс із сталевими дисками плюс-мінус 5 грамів на обидві сторони, а з легкосплавними дисками – 3-5 грамів на обидві сторони. Чим більше і важче колесо, тим відчутнішими вплив похибок закріплених коліс на верстаті на якість балансування. Зрозуміло, зробити ідеально відбалансуване колесо неможливо, а оскільки мова йде про набір диск-шина, то якість колеса в зборі безпосередньо залежить від якості кожної з цих складових. Тому, існують якісь діапазони – допуски, в межах яких існуючий дисбаланс вважається допустимим. 10 грам є максимально допустимим значенням дисбалансу. Дана величина обумовлена допусками при центруванні обода.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Шиномонтаж

Часи коли автолюбителі з допомогою монтіровки і молотка забортовували шину нащастя минулись. На даний час існує безмежна кількість майстерень у яких пропонують шиномонтажні послуги. На якість цих послуг впливають такі фактори:

  • Професійність та відповідальність працівників.
  • Обладнання на якому виконуються роботи.
  • Матеріали які використовуються при наданні послуг

Ми сподіваємось що послуги надані нашими спеціалістами повністю Вас задовільнять.

Кілька правил переходу на зимову гуму

  • Не чекайте перших морозів. Не затягуйте із заміною літніх шин в страху пошкодити шипи об асфальт (якщо у вас шипована гума). Зайві пару тижнів, які ви «проходите» на зимових шинах восени, практично не вплинуть на знос ваших шин.
  • За нормами, верхня межа нормального використання зимових шин – це +10 градусів тепла. Крім того, будь-які зимові шини навіть при середньому осінньому температурному діапазоні (від 5 до 10 градусів Цельсія) працюють ефективніше, ніж літні шини.
  • Змінивши гуму трохи раніше першого ожеледі, ви не потрапите в кілометрову чергу на шиномонтаж. У «гарячі дні» тривалість черги на заміну покришок може скласти більше доби. Чи треба вам це?
  • Добре, якщо у вас є два комплекти колісних дисків: з літньою і зимовою гумою. Просто взяв і перекинув колеса сам, без будь-яких черг та доплат. Але варто перед тим їх збалансувати.
  • Зимова експлуатація автомобіля має на увазі пересування по слабо очищеним або неочищеним дорогах, часто багатих вибоїнами і напливами дорожнього полотна. Снігові намет, перемети, калюжі частково ховають ці перешкоди від очей водія. Тому, чим вище профіль шини у вашого авто, тим менше ймовірність отримати поломку підвіски, деформувати диск і «заробити» розрив кордової нитки (так звані «шишки» і «грижі») або бічний поріз шини.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт шин та ремонт камер, вулканізація

Шина – це найбільш незахищена частина автомобіля від випадків пошкодження. Практично кожний водій мав випадок пошкодження шини. Зазвичай нічого страшного в цьому немає. Для того, щоб відремонтувати колесо використовуються матеріали і технології для ремонту шин. Ми використовуємо матеріали для ремонту шин фірми “Ferdus” та “TIP TOP”, які зарекомендували себе дуже доброю якістю.

Ми ремонтуємо всі камери від будівельної тачки до камер великих тракторів і с\г техніки.

Ремонт Порізів та Проколів Встановлення Запаски Швидко Якісно Приїдем до 20 Хв.

Ремонт Шин Запуск Двигуна Доставка Пального. Приїдем до 20 Хвилин

Заміна Шин Ремонт Проколів Та Прорізів Гарантія на роботи. Приїдемо до 20 Хвилин

Безкоштовний Виїзд При Одночасній Сезонній Заміні Шин 5 і Більше Автомобілів !

Сезонна Заміна Шин у Вас Дома. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !

Ремонт Шин з Виїздом до Вас м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого

Ремонт Пошкоджених Коліс м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Коліс з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Ремонт Дисків з Виїздом м. Львів та Львівська обл. Швидко. Якісно. Не Дорого !

Сезонна Заміна Шин. Гарантія На Роботи. Приїдемо до 20 Хвилин !